De camino a su primer día de trabajo, le para una policía por saltarse un stop sin verlo. Ella ya sabe que su carro no tiene seguro, con solo consultar la matrícula en la base de datos de la DMV a la que tiene acceso en su ordenador. La cuenta lo sucedido. No es que no le importe; tiene que protegernos a todos contra los conductores sin seguro. Le pone una multa.

Ahora tiene que buscar otra forma de llegar a su nuevo trabajo. Cuando llega tarde, le explica a su nueva jefa lo que ha pasado. Con suerte, será comprensiva y no le despedirá antes de que empiece.

Coche solitario en el corralón

Mientras tanto, la grúa aparca tu coche en el depósito.

En tu hora de almuerzo, llama a la policía para averiguar dónde está su auto. Le indican que vaya a la comisaría con el comprobante del seguro y pague la tasa de liberación, que varía entre 50 y 250 dólares dependiendo de la ciudad de Oregón donde le detuvieron. Sabe que no puede pagarlo. Les ruega que al menos le digan qué compañía de grúas es. Por suerte, se lo dicen, pero le recuerdan que la compañía no puede dejarle llevar el coche sin seguro y un certificado de liberación.

Después de colgar, le pide a un compañero de trabajo que acaba de conocer que le lleve al depósito. Está cerrado. Coge el autobús a casa.

Todo el mundo quiere dinero

Al día siguiente, coge el autobús al trabajo. En su primer descanso, llama a la compañía de grúas y pregunta cómo recuperar su coche del depósito. Le dicen lo mismo que la policía. Pregunta por sus opciones, ya que no puede pagar el seguro, el certificado de liberación y los exorbitantes $500 de remolque y almacenamiento. El amable hombre le dice que lleve el título de propiedad y lo transfiera. Venderán su auto en subasta para cubrir los gastos. Si sobra algo de dinero, se lo darán. Si aún les debe dinero, le facturarán o le demandarán, dependiendo del tiempo que ocupe el auto en el corralón. Se enoja, cuelga y deja de lado la situación.

El problema del SR22

Después de dos meses yendo al trabajo en autobús, por fin tiene suficiente dinero para comprar otro auto. Casi al mismo tiempo, recibe una carta del DMV de Oregón donde le informan que tiene 30 días para obtener un SR22. Llama a varias compañías de seguros para obtener cotizaciones de seguros para su nuevo auto y pide un SR22. El precio es de $150 al mes por el seguro de responsabilidad civil con SR22. Eso es más de lo que le queda después de comprar el vehículo. Durante las próximas dos semanas, viaja en autobús y deja su coche nuevo aparcado en casa. ¡Qué buena idea! Con su siguiente sueldo, contrata el seguro y el agente envía por fax o correo electrónico el formulario SR22 al DMV de Salem, Oregón, justo a tiempo para evitar la suspensión de su licencia de conducir.

¿Todo en orden?

Ahora ya está de nuevo en orden: va al trabajo en coche, con seguro y en su coche nuevo. Un día, al llegar a casa, encuentra una carta en su buzón de la grúa informándole de que le han demandado y han ganado una sentencia en su contra por $2,600. ¿Qué? ¿Por qué? Llama a la grúa. Le dicen que debería haber llevado el título de propiedad y que la cantidad habría sido mucho menos. No les quedó más remedio que embargar el vehículo y esperar el tiempo necesario para la devolución de la propiedad. Su coche ocupaba espacio en su depósito, por el que cobran $50 al día. No obtuvieron suficiente en la subasta para cubrir todos sus gastos y honorarios legales. El costo después de la venta fue de $2,600. Ahora está indignado y cuelga.

Un mes después, nota que le falta dinero en su cheque y habla con alguien del departamento de recursos humanos. Le informan que le embargarán $2,600 de su salario, más intereses y cargos, durante los próximos tres meses hasta que se salde la deuda.

Moraleja

En otras palabras, no conduzca un auto sin seguro a menos que tenga alrededor de $1,000 para sacarlo del corralón.

Ups, olvidamos algo. Tuvo que ir a la corte para hacer arreglos para pagar los $390 de multa por conducir sin seguro y pasarse un alto.